El Banco Mundial podría darle luz verde a firma del contrato de estudios en dos semanas.

Tres son los aspectos que el Banco Mundial (BM) necesita que el Distrito aclare antes de darle la ‘no objeción’ al proyecto de metro pesado y firmar el contrato de los estudios de ingeniería básica avanzada (IBA).

Uno de esos puntos es que se auditen los documentos del consorcio Euroestudios-Idom-Cano-Jiménez, seleccionado por el organismo multilateral para adelantar la IBA.

Las otras dos inquietudes son la consolidación del grupo de expertos que recibirán el documento, y mejorar la supervisión de la Alcaldía y la Nación del proceso.

«El Banco Mundial dio buenas noticias. Si pulimos esos requerimientos, en dos semanas tendríamos el aval para firmar el contrato», afirmó la secretaria de Movilidad, Ana Luisa Flechas.

¿Qué significan las dudas del ente multilateral? Según Fernando Rey, exgerente de TransMilenio (TM), se busca la creación de la empresa Metro. No obstante, la Secretaría de Movilidad no confirmó si dará este paso o si lo dejará en manos de TransMilenio.

«El nuevo órgano debe tener expertos que supervisen tres importantes componentes: infraestructura, operación y la integración tarifaria con el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP)», explicó Rey, quien antes de irse de la gerencia de TM dejó en la Secretaría de Gobierno un proyecto de acuerdo para que naciera ese ente.

No obstante, la constitución de la empresa puede tomar más de dos semanas, si se tiene en cuenta que el Concejo no la ha aprobado. Gina Parody, alta consejera presidencial para Bogotá, pidió acelerar esta decisión. «Le hemos señalado al Distrito la posibilidad de conformar la unidad que reciba los productos de estos estudios», dijo.

Flechas aseguró que en diciembre le presentarán al Concejo la propuesta de un comité técnico de metro pesado, integrado por funcionarios del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), TransMilenio y las secretarías de Movilidad, Planeación y Hacienda.

Pero expertos como Juan Pablo Bocarejo, investigador de la Universidad de los Andes, consideran que el proyecto es más complejo. «El Distrito no tiene los conocimientos necesarios porque es un tema nuevo en el país. Ni siquiera Medellín podría porque este metro es subterráneo y el de ellos no», señaló.

La contratación de Euroestudios demoraría un mes, después de la ‘no objeción’ del Banco Mundial. Sin embargo, la Secretaria de Movilidad advirtió que «las cosas podrían demorar un poco más, por ser fin de año», y que en mayo del 2013 se iniciarían los estudios de IBA, que costarán 80.000 millones de pesos.

Paralelamente, el IDU debería tener listos los pliegos de licitación para la interventoría, por un valor de 6.600 millones de pesos.

REDACCIÓN BOGOTÁ

El tiempo.com