{"id":8505,"date":"2013-02-25T22:21:16","date_gmt":"2013-02-26T03:21:16","guid":{"rendered":"http:\/\/fiduinmobiliarios.com\/?p=8505"},"modified":"2013-02-25T22:21:16","modified_gmt":"2013-02-26T03:21:16","slug":"si-se-aprueba-proyecto-factura-de-valorizacion-seria-mas-cara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/?p=8505","title":{"rendered":"Si se aprueba proyecto, factura de valorizaci\u00f3n ser\u00eda m\u00e1s cara"},"content":{"rendered":"

\u00a0<\/span><\/h1>\n
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\"Dudas<\/div>\n
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Buscan construir pasos deprimidos en la Caracas.<\/p>\n

Foto: Archivo particular<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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El valor de las obras aumentar\u00eda, pero habr\u00eda 650.000 contribuyentes menos para pagarlas.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Si se aprobara el proyecto presentado por la Administraci\u00f3n el fin de semana ante el Concejo para modificar el actual cobro por valorizaci\u00f3n en Bogot\u00e1, a una buena parte de los contribuyentes se les podr\u00eda incrementar considerablemente el valor de sus recibos. (Lea: Estos son los seis grandes pecados del actual cobro por valorizaci\u00f3n<\/a>).<\/p>\n

Lo anterior, porque\u00a0aumentar\u00eda el cobro global de 850.000 millones de pesos a 1,4 billones de pesos<\/strong>, y se distribuir\u00eda entre menos ciudadanos: ya no ser\u00edan 1\u2019700.000 due\u00f1os de predios, sino apenas 1\u2019050.000.<\/p>\n

Desde ya se prev\u00e9n cu\u00e1les ser\u00edan las zonas donde se impactar\u00edan m\u00e1s las finanzas de los contribuyentes. Hoy hay 17 localidades que deben pagar, pero con el cambio solo lo har\u00edan algunos habitantes de Usaqu\u00e9n, Chapinero, Puente Aranda y el centro ampliado.<\/p>\n

De hecho,\u00a0hay dos \u00e1reas que recibir\u00edan este golpe con mayor fuerza. Chapinero y Puente Aranda<\/strong>\u00a0no solo tendr\u00edan que responder por las obras de mantenimiento, reparaci\u00f3n y reconstrucci\u00f3n de su malla vial local, intermedia y arterial, sino que tambi\u00e9n deber\u00edan dar un aporte considerable para construir los pasos deprimidos en la avenida Caracas.<\/p>\n

Sobre esta ambiciosa obra, el exalcalde Enrique Pe\u00f1alosa respald\u00f3 al alcalde Gustavo Petro. \u201cBien por enterrar la troncal de la Caracas en las intersecciones. As\u00ed aumentan la velocidad y la capacidad de TransMilenio\u201d, dijo en su cuenta de Twitter. (Lea: Petro propone revolc\u00f3n en cobro por valorizaci\u00f3n<\/a>).<\/p>\n

A juicio de expertos en finanzas distritales como Carlos Alberto Sandoval, exsecretario de Hacienda, otro de los inconvenientes que se vislumbran es que se pueda generar una sensaci\u00f3n de doble tributaci\u00f3n. \u201cEl problema es que la valorizaci\u00f3n \u2013como est\u00e1 planteada en el proyecto presentado el s\u00e1bado\u2013 se cobrar\u00eda dos veces: los ciudadanos pagan unas obras que aumentar\u00edan el precio de su inmueble y, cuando les vuelva a llegar el impuesto predial, el valor de este tributo tambi\u00e9n subir\u00eda\u201d, dijo Sandoval.<\/p>\n

Puntos clave del proyecto<\/p>\n

El cambio m\u00e1s relevante que traer\u00eda el nuevo acuerdo, si fuera aprobado, es que habr\u00eda un tope anual<\/strong>. Se pagar\u00eda por valorizaci\u00f3n el equivalente a, m\u00e1ximo, dos impuestos prediales, y si el valor del\u00a0recibo<\/a>fuera mayor, podr\u00eda diferirse hasta por 3 a\u00f1os.<\/p>\n

Tambi\u00e9n cambiar\u00eda la f\u00f3rmula para asignar el cobro. Ya no se contemplar\u00edan el estrato, \u00e1rea, pisos o grado de beneficio, sino solo la distancia del predio con respecto a la obra m\u00e1s cercana y el valor del aval\u00fao catastral.<\/p>\n

El alcalde Gustavo Petro ha insistido en que se exonerar\u00edan del pago todos los predios con aval\u00fao catastral igual o inferior a 80 millones de pesos, con lo cual quedar\u00edan exentos del cobro los estratos 1, 2 y la mitad del 3.<\/p>\n

Qu\u00e9 esperar si aprueban el acuerdo<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasar\u00eda con los que ya pagaron?<\/strong><\/p>\n

Si el Concejo aprueba el proyecto, habr\u00e1 reliquidaci\u00f3n y se har\u00e1 un cruce de cuentas para abonar lo pagado al nuevo cobro. Si hay saldo a favor, se devolver\u00e1n los recursos a cada uno de los contribuyentes.<\/p>\n

\u00bfPuede aumentar el cobro?<\/strong><\/p>\n

Hay varias posibilidades: algunos dejar\u00edan de pagar, a otros les podr\u00eda bajar y a algunos les aumentar\u00eda el valor de la factura.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasa con quienes ya interpusieron recurso de reconsideraci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n

Esos recursos quedan sin piso jur\u00eddico, porque cambiar\u00eda el acuerdo. Si al recibir la nueva factura los contribuyentes siguen en desacuerdo, pueden radicar un nuevo recurso.<\/p>\n

\u00bfSi se aprueba un nuevo plan de obras, qu\u00e9 pasa con el que ya est\u00e1n pagando los ciudadanos?<\/strong><\/p>\n

Se revisar\u00edan las obras m\u00e1s importantes para priorizar las de mayor envergadura o las que tengan mayor avance en dise\u00f1os, estudios y adquisici\u00f3n predial. Las que contin\u00faen en la lista se pagar\u00edan por cupo de endeudamiento.<\/p>\n

\u00bfY ahora s\u00ed tomar\u00e1n en cuenta la capacidad de pago?<\/strong><\/p>\n

El cobro tomar\u00eda en cuenta solo dos factores: el valor de aval\u00fao catastral del predio y la distancia de la obra m\u00e1s cercana. As\u00ed, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) cobrar\u00eda seg\u00fan la capacidad de pago por obras que de verdad benefician a cada contribuyente.<\/p>\n

Lo que sigue en el Concejo<\/p>\n

Distrito espera que se debata en dos meses<\/strong><\/p>\n

Si el Concejo quiere que los ciudadanos tengan un panorama claro de lo que suceder\u00e1 dentro de dos meses, cuando venza el plazo para pagar con el 15 por ciento de descuento, queda una apretada carrera por correr. Ya se defini\u00f3 que los ponentes para el debate ser\u00e1n los concejales \u00d3mar Mej\u00eda (conservador), Patricia Mosquera (Partido de la U) y Yezid Garc\u00eda (Progresistas). Ellos tienen 10 d\u00edas para hacer ponencia ante la comisi\u00f3n de presupuesto, con posibilidad de pr\u00f3rroga por 10 d\u00edas m\u00e1s.<\/p>\n

Para que el proyecto pueda seguir su curso lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, lo importante es que se apruebe en primer debate antes del 10 de marzo, d\u00eda en que acaban las sesiones extraordinarias en el Concejo.<\/p>\n

Si para esa fecha no se ha debatido el proyecto, la Alcald\u00eda deber\u00e1 presentarlo de nuevo.<\/p>\n

Obras para estratos 1 y 2<\/p>\n

Quedan en manos del cupo de endeudamiento<\/strong><\/p>\n

Si se aprobara la iniciativa tal como est\u00e1, la construcci\u00f3n de obras de infraestructura vial en zonas de estratos 1, 2 y la mitad del 3 quedar\u00eda en manos de un nuevo proyecto de cupo de endeudamiento que la Alcald\u00eda espera presentarle al Concejo en el trascurso de este a\u00f1o.<\/p>\n

El problema es que varios concejales se han mostrado renuentes a darle visto bueno porque, seg\u00fan algunos de ellos, es como firmarle un \u201ccheque en blanco\u201d al Distrito.<\/p>\n

\u201cEl a\u00f1o pasado, la prioridad del cupo de endeudamiento no era pagar las obras de valorizaci\u00f3n, sino fondear el plan de desarrollo, que hoy est\u00e1 desfinanciado\u201d, explic\u00f3 Juan Carlos Fl\u00f3rez (Movimiento ASI).<\/p>\n

Si la propuesta no es bien recibida en el cabildo, se corre el riesgo de que la ciudad tenga un crecimiento desigual en infraestructura.<\/p>\n

REDACCI\u00d3N BOGOT\u00c1 el tiempo.com<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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