\n
Cecilia \u00c1lvarez-Correa tambi\u00e9n dice que este a\u00f1o se adjudicar\u00e1n 300 kil\u00f3metros de dobles calzadas.<\/h2>\n
La he visto mucho por los lados del Presidente. \u00bfSe volvi\u00f3 una de sus ministras consentidas?<\/strong><\/p>\n(Risas\u2026) Dios la oiga, Mar\u00eda Isabel, esa es mi ambici\u00f3n, pero la competencia es muy dura porque el gabinete es excelente.<\/p>\n
Insisto, la siento aplicada. Pero para los colombianos a\u00fan no es claro de qu\u00e9 tenemos que estarle agradecidos.<\/strong><\/p>\nUn Presidente no tiene que estar agradecido con una ministra. Mi deber es ejecutar. Y los ciudadanos solo pueden agradecerle a la Ministra si ejecuta. En eso estoy.<\/p>\n
O sea que, seg\u00fan usted, est\u00e1 ejecutando. \u00bfDe qu\u00e9 es de lo que deber\u00edamos estarle agradecidos?<\/strong><\/p>\nVayamos al grano. Este a\u00f1o la ejecuci\u00f3n de todo el ministerio fue del 85 por ciento, mientras que el promedio de los \u00faltimos 13 a\u00f1os no llegaba al 70.<\/p>\n
Le insisto en lo de ejecutar. \u00bfQuiere decir que se est\u00e1n construyendo las carreteras, los puentes, las autopistas y las v\u00edas terciarias que necesita Colombia? Porque la queja de la gente que uno escucha es que poco se ve\u2026<\/strong><\/p>\nLe doy unos ejemplos. En el 2011, otorgamos 100 kil\u00f3metros de dobles calzadas en concesi\u00f3n. En el 2012, 220. La meta este a\u00f1o son 300. Ven\u00edamos de 25 km por a\u00f1o, as\u00ed que multiplique. En v\u00edas terciarias, es decir, las v\u00edas municipales, en el 2012, el presupuesto fue de m\u00e1s de 600.000 millones de pesos con una ejecuci\u00f3n del 92 por ciento para intervenir 11.000 km. No puede negar, Mar\u00eda Isabel, que aqu\u00ed ahora algo estamos haciendo y se est\u00e1 empezando a notar.<\/p>\n
\u00bfMe est\u00e1 diciendo que en el gobierno de \u00c1lvaro Uribe, donde hubo un ministro de \u00a1ocho a\u00f1os! (\u2018Andr\u00e9s Carriel\u2019), no se hizo nada?<\/strong><\/p>\nEl \u00e9nfasis de ese gobierno fue el plan 2.500, que son mayormente v\u00edas secundarias. Pero este gobierno tiene un \u00e9nfasis especial, sacar a la gente de la pobreza, y una parte fundamental es comunicar a los municipios m\u00e1s agr\u00edcolas y m\u00e1s retirados del pa\u00eds con las principales v\u00edas.<\/p>\n
D\u00e9jeme preguntarle por los \u2018chicharrones\u2019 que hered\u00f3. \u00bfCu\u00e1ndo vamos a resolver la ruta del sol? \u00bfLa autopista Bogot\u00e1-Girardot? \u00bfLa v\u00eda al Llano? Los colombianos estamos desesperados con esta vitrina de ineficiencia en la infraestructura nacional\u2026<\/strong><\/p>\n\u2018Chicharrones\u2019 s\u00ed son\u2026 y est\u00e1n tostados, pero no se pueden dejar quemar\u2026 La Contralor\u00eda encontr\u00f3 irregularidades en las concesiones otorgadas por el anterior gobierno por 1,5 billones. A m\u00ed me ha tocado sentarme ante esa bandeja paisa para ver c\u00f3mo el pa\u00eds se puede digerir eso sin que se indigesten sus finanzas.<\/p>\n
\u00bfEso significa arreglar cada uno de estos pleitos sin distraer el futuro de la obra? O sea, \u00bfaguantar irregularidades, corrupci\u00f3n y hasta el descaro de los funcionarios estatales?<\/strong><\/p>\nNo, de ninguna manera. No m\u00e1s pagos indebidos, no m\u00e1s hechos cumplidos, no m\u00e1s adjudicaciones controvertidas, no m\u00e1s ofertas artificialmente bajas, no m\u00e1s incumplimientos contractuales, no m\u00e1s construcci\u00f3n a ritmo de peajes.<\/p>\n
Entonces hablemos de cada caso en concreto: ruta del sol tramo 1\u2026<\/strong><\/p>\nAh\u00ed hicimos una mesa t\u00e9cnica para resolver el problema. Estoy a la espera de que los concesionarios demuestren que lo que pas\u00f3 en el tramo Villeta-Guaduas fue un hecho sobreviniente a ra\u00edz de la ola invernal 2010-2011, y no una oferta artificialmente baja para ganarse la concesi\u00f3n y cambiar luego el trazado para ajustar los precios.<\/p>\n
\u00bfYa se lo demostraron?<\/strong><\/p>\nNo. Llevo un mes pidi\u00e9ndoles esta prueba y no la he recibido. Tienen hasta el 31 de enero. Si no, aplicaremos la caducidad del contrato.<\/p>\n
Se ha dicho mucho que el trazado tiene unas objeciones ambientales. \u00bfC\u00f3mo no las previeron? \u00bfDe qu\u00e9 manera las van a resolver?<\/strong><\/p>\nA eso me refer\u00eda en la respuesta anterior. Ellos dicen que el invierno les cambi\u00f3 la posibilidad de obtener una licencia con ese trazado. Estoy a la espera de que me lo demuestren.<\/p>\n
Bogot\u00e1-Girardot: \u00bfcu\u00e1nta plata hemos perdido por esta adjudicaci\u00f3n mal hecha?<\/strong><\/p>\nEn la ruta Bogot\u00e1 -Girardot, el doctor Andrade, director de la ANI, y el Ministerio hemos venido destrabando los inconvenientes de esta concesi\u00f3n, adjudicada al grupo Nule, con un seguimiento estricto de los desembolsos para la ejecuci\u00f3n de la misma. Apunte: en julio de este a\u00f1o debe estar entregada la obra.<\/p>\n
Apunto, pero insisto: \u00bfcu\u00e1nto le ha costado esta obra tan mal planeada, por sus sobrecostos, al pa\u00eds?<\/strong><\/p>\nEsto no es cuantificable. M\u00e1s bien le respondo como dice el Presidente: el costo de no hacer esta obra es invaluable.<\/p>\n
P\u00f3ngase la mano en el coraz\u00f3n. \u00bfMe podr\u00eda contestar si los Nule y compa\u00f1\u00eda se les robaron la mitad de esta concesi\u00f3n a los colombianos?<\/strong><\/p>\nAy, Mar\u00eda Isabel, los Nule por algo est\u00e1n donde est\u00e1n. Mi papel es resolver que lo que pas\u00f3 ya pas\u00f3, y entregar r\u00e1pido esa obra, y bien, al pa\u00eds.<\/p>\n
\u00bfEs cierto que para poner esta concesi\u00f3n en marcha, de lo mal adjudicada que fue, toca pagarle 57.000 millones de pesos al que qued\u00f3 de segundo, Mario Huertas?<\/strong><\/p>\nS\u00ed, pero apenas es un fallo de primera instancia. Pero yo por esto no me varo. Mi funci\u00f3n es sacar esa obra adelante, y le insisto, Mar\u00eda Isabel, en que tiene que estar lista en julio.<\/p>\n
\u00bfEs cierto que en el t\u00fanel de Quebrada Blanca usted tuvo que quitar un and\u00e9n absurdo que construyeron adentro (\u00bfuna obra adicional para ganarse una plata?) y que embotellaba hasta 7 horas el tr\u00e1fico?<\/strong><\/p>\nS\u00ed. Y eso me demostr\u00f3 que, a veces, las soluciones son de sentido com\u00fan. En 60 d\u00edas arreglamos esta situaci\u00f3n y hoy el tr\u00e1fico demora hora y media.<\/p>\n
El presidente de la CCI, Juan Mart\u00edn Caicedo, se la tiene montada. \u00bfLe tiene pique o le asiste algo de raz\u00f3n en que las concesiones en Colombia estructuralmente est\u00e1n \u201cmal estructuradas\u201d?<\/strong><\/p>\nEl oficio de Juan Mart\u00edn es defender a sus agremiados; el m\u00edo, los recursos de los colombianos y ejecutar las obras de infraestructura. Con el doctor Caicedo mantengo un di\u00e1logo permanente porque creo en la ingenier\u00eda colombiana, en la buena y en la responsable. Pero, cada vez que se toma una medida que rompe un paradigma en el tema de contrataci\u00f3n, el doctor Juan Mart\u00edn sale a protestar.<\/p>\n
No s\u00e9 qu\u00e9 paradigmas le choquen a \u00e9l. Pero a los colombianos nos ofusca que las obras se adjudican con anticipos que se roban y cobrando peajes de obras que no se han hecho. \u00bfSer\u00e1n los mismos paradigmas que le chocan a Juan Mart\u00edn?<\/strong><\/p>\nLo del anticipo se rompi\u00f3 el a\u00f1o pasado. El propio presidente Santos tom\u00f3 esa decisi\u00f3n. \u00bfY sabe qu\u00e9 dijo el doctor Juan Mart\u00edn textualmente? \u201cPor cuenta de los afanes mal administrados se adoptaron medidas precipitadas que limitaron los anticipos para los contratos de obra p\u00fablica. Insistimos en que la medida es antit\u00e9cnica, fomentando la concentraci\u00f3n en cabeza de las grandes empresas\u2026\u201d. Y despu\u00e9s de ese comentario, \u00bfsabe cu\u00e1ntas empresas participaron? M\u00e1s de 200, la mayor\u00eda nacionales. Inv\u00edas adjudic\u00f3 3,6 billones de pesos sin anticipos.<\/p>\n
\u00bfEsta es una indirecta para que si la empresa privada no acepta sus fallas frente a la crisis de la infraestructura en Colombia (porque no toda la culpa es del Estado), no vamos a salir delante de esta crisis?<\/strong><\/p>\nEstoy de acuerdo. La ingenier\u00eda es tan responsable como el Estado. Con la ingenier\u00eda colombiana buena, que la hay, y cambiando el sistema de contrataci\u00f3n del Estado, salimos adelante.<\/p>\n
Ministra: \u00bfharemos alg\u00fan d\u00eda trazado de infraestructura en Colombia con los predios totalmente comprados, para que los avivatos privados no abusen y las comunidades, a las que es obligatorio consultar, tampoco?<\/strong><\/p>\nLa gente de mayores recursos es la que mas obst\u00e1culos pone en la negociaci\u00f3n de los predios. De una vez advierto: o aceptan los t\u00e9rminos o aplicamos la expropiaci\u00f3n. Esa es una ley que estamos pr\u00f3ximos a presentar. Tambi\u00e9n admito que terceros se est\u00e1n aprovechando de las consultas con las comunidades. Eso tambi\u00e9n tiene que parar.<\/p>\n
Ministra Cecilia: quiero proponerle que el a\u00f1o 2013 sea uno en el que no haya buses que se vayan a los abismos por fallas mec\u00e1nicas, por borracheras o por sobretrabajo del conductor.<\/strong><\/p>\nNo vamos a permitir m\u00e1s que quienes afilien a los conductores no se hagan responsables de su comportamiento. Tambi\u00e9n los haremos responsables por los estados de los veh\u00edculos p\u00fablicos.<\/p>\n
Perd\u00f3n, pero \u00bfc\u00f3mo es que una empresa de transporte p\u00fablico no responde ni por el p\u00e9simo estado del conductor ni del veh\u00edculo?<\/strong><\/p>\nHoy en d\u00eda no lo hacen. Por eso vamos a sacar decretos y resoluciones para que las empresas empiecen a responsabilizarse.<\/p>\n
\u00bfPor esos accidentes las empresas van a empezar a indemnizar a sus pasajeros?<\/strong><\/p>\nExactamente eso es lo que va a pasar.<\/p>\n
Me suena un tanto rid\u00edculo que usted dizque le va a poner un esp\u00eda a cada bus, para ver si est\u00e1n haciendo las cosas bien\u2026<\/strong><\/p>\nEst\u00e1bamos en mora de poner esta medida, que se usa en todas partes del mundo, y no solo en el transporte terrestre, sino en el a\u00e9reo. Los agentes encubiertos ya me est\u00e1n reportando las anomal\u00edas que tienen azotados a los colombianos, y por eso pudimos bajar la accidentalidad en diciembre.<\/p>\n
Parte del problema aqu\u00ed es que los veh\u00edculos cumplen su vida \u00fatil, pero se siguen utilizando indefinidamente\u2026<\/strong><\/p>\nEso tambi\u00e9n lo vamos a prohibir. Los buses que cumplan 20 a\u00f1os no podr\u00e1n hacer lo que hacen ahora, que es pasarse del transporte intermunicipal a otro tipo de servicios, como el escolar y el tur\u00edstico, donde son igualmente peligrosos. Esos buses, apunte ah\u00ed tambi\u00e9n, ser\u00e1n chatarrizados.<\/p>\n
\u00bfUsted s\u00ed va a ser capaz de parar toda esta corrupci\u00f3n que desde hace a\u00f1os est\u00e1 enquistada en el Ministerio de Transporte?<\/strong><\/p>\nPara la muestra, un bot\u00f3n: en la oficina de tr\u00e1mites del Ministerio en Cundinamarca, cuando se tomaron medidas contra funcionarios que estaban pidiendo mordida, les echaron sal a los computadores para que las decisiones tuvieran que seguir tramit\u00e1ndose a mano. Esto se par\u00f3 completamente. Y estoy abierta a que me denuncien. Atenci\u00f3n: nadie necesita intermediarios para tr\u00e1mites en el Ministerio mientras yo est\u00e9 aqu\u00ed.<\/p>\n
Su valent\u00eda la reconozco, pero su trayectoria en el sector privado fue de contralora y no de ejecutora. \u00bfC\u00f3mo verla como el cohete que necesita la infraestructura del pa\u00eds?<\/strong><\/p>\nLo de contralora 15 a\u00f1os me da la contundencia para la transparencia. Durante otros 20 fui exclusivamente ejecutora; sume las dos cosas\u2026 O, perd\u00f3n, multipl\u00edquelas y dentro de un a\u00f1o vu\u00e9lvame a entrevistar.<\/p>\n
Mar\u00eda Isabel Rueda
\nEspecial para EL TIEMPO<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Por:\u00a0MAR\u00edA ISABEL RUEDA\u00a0|\u00a09:33 p.m.\u00a0|\u00a013 de Enero del 2013 Cecilia \u00c1lvarez-Correa, Ministra de Transporte. Nestor Gomez \/ EL TIEMPO Cecilia \u00c1lvarez-Correa tambi\u00e9n dice que este a\u00f1o se adjudicar\u00e1n 300 kil\u00f3metros de dobles calzadas. La he visto mucho por los lados del Presidente. \u00bfSe volvi\u00f3 una de sus ministras consentidas? (Risas\u2026) Dios la oiga, Mar\u00eda Isabel, esa […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8226"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8226"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8226\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8227,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8226\/revisions\/8227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}