{"id":6194,"date":"2012-07-05T09:52:15","date_gmt":"2012-07-05T14:52:15","guid":{"rendered":"http:\/\/fiduinmobiliarios.com\/?p=6194"},"modified":"2012-07-06T10:39:51","modified_gmt":"2012-07-06T15:39:51","slug":"con-dos-estaciones-y-retrasos-comienza-a-rodar-transmilenio-por-la-26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/?p=6194","title":{"rendered":"Con dos estaciones y retrasos comienza a rodar TransMilenio por la 26"},"content":{"rendered":"

\"'TransMilenio<\/h1>\n

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Gracias a la inauguraci\u00f3n de la troncal, obras de la fase III parecen ver la luz al final del t\u00fanel.<\/h2>\n
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Este s\u00e1bado, por fin, comienza a operar la troncal de TransMilenio (TM) por la\u00a0calle 26<\/a>\u00a0, luego de dos a\u00f1os de atrasos en las obras, que deb\u00edan estar listas en agosto del 2010. Con esta entrega, adem\u00e1s, el Distrito pone en marcha, y de manera gradual, el\u00a0Sistema Integrado de Transporte P\u00fablico (SITP)<\/a>\u00a0.<\/p>\n

La troncal de la 26 nace en la carrera 3a. y termina en el Portal Eldorado, a la altura de la avenida Ciudad de Cali.<\/p>\n

Por ahora, en la troncal s\u00f3lo funcionar\u00e1n el Portal Eldorado y la estaci\u00f3n de la Gobernaci\u00f3n, debido a los constantes retrasos que ha tenido la construcci\u00f3n de la obra en los \u00faltimos a\u00f1os.\u00a0(Vea una galer\u00eda de la hora cero de la troncal de la 26)<\/a><\/p>\n

La entrega de las dem\u00e1s estaciones se har\u00e1 de manera paulatina y est\u00e1 previsto que el pr\u00f3ximo 15 de julio, seg\u00fan inform\u00f3 TM, se abran otras dos m\u00e1s: Salitre-El Greco y Centro de Memoria.<\/p>\n

Por ahora, hay 12 de las 14 estaciones de la calle 26 que a\u00fan no abren sus puertas. Solo hasta septiembre funcionar\u00e1n por completo.\u00a0(La calle 26, la historia de la troncal ‘maldita’)<\/a><\/p>\n

Gratis en primeros d\u00edas<\/p>\n

De manera paralela, se habiltan tres rutas alimentadoras, que conectar\u00e1n con el Portal Eldorado: dos en Fontib\u00f3n y una en Engativ\u00e1.<\/p>\n

Durante las primeras semanas de julio, el servicio de la calle 26 ser\u00e1 gratuito, mientras Recaudo Bogot\u00e1 finaliza la implementaci\u00f3n de su software. Fernando Rey, gerente de TransMilenio, asegur\u00f3 que esta decisi\u00f3n tambi\u00e9n tiene el prop\u00f3sito de hacer pedagog\u00eda entre la ciudadan\u00eda.<\/p>\n

Por la 26 rodar\u00e1n 42 biarticulados, 34 articulados y 20 alimentadores.<\/p>\n

La v\u00eda tiene\u00a0una conexi\u00f3n con la troncal de la Caracas, que permite a los buses desplazarse hacia el norte o el sur<\/strong>\u00a0de la ciudad. De igual modo, los articulados que vayan por la Caracas podr\u00e1n ir al occidente por la calle 26, gracias a ese interconector.<\/p>\n

Cr\u00edticas y lo que a\u00fan falta<\/p>\n

Durante los debates del<\/strong>\u00a0Concejo de Bogot\u00e1,\u00a0<\/strong><\/a>\u00a0cabildantes y organismos de control se mostraron preocupados porque se comience a operar pese a los atrasos.<\/strong><\/p>\n

Los concejales Ang\u00e9lica Lozano (Progresistas) y Juan Carlos Fl\u00f3rez (ASI) se opusieron a que el SITP empiece con dos tarjetas, y Antonio Sanguino (Verde) exigi\u00f3 que se revele el contenido de la renegociaci\u00f3n entre el Distrito y los operadores de las fases I y II de TM.<\/p>\n

Un recorrido hecho por EL TIEMPO por la avenida 26 evidenci\u00f3 varios atrasos<\/strong>, aunque estos no impiden de manera grave la operaci\u00f3n de la calle 26 tal y como la plantearon el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y TM.<\/p>\n

Quedan pendientes la extensi\u00f3n del sistema hasta el aeropuerto Eldorado y el tramo de la 26 que va de la Caracas hasta la carrera 3a., a\u00fan en obra.<\/p>\n

Las m\u00e1quinas de recaudo a\u00fan no est\u00e1n instaladas en todas las estaciones, la rampa del acceso peatonal a la estaci\u00f3n de la Plaza de la Democracia no est\u00e1 terminada y, a la altura de la carrera 3a., todav\u00eda est\u00e1n instalando las tuber\u00edas subterr\u00e1neas para la red de servicios p\u00fablicos.<\/p>\n

Otro atraso est\u00e1 en el paso deprimido a la altura del Concejo de Bogot\u00e1, el cual a\u00fan no ha sido entregado por completo, dado un pleito entre el IDU y Apel Ltda.<\/p>\n

Las obras pendientes son la continuidad de la red de alcantarillado, la construcci\u00f3n de la conexi\u00f3n definitiva de la red de Codensa con la estaci\u00f3n de la Plaza de la Democracia y la terminaci\u00f3n del retorno sobre el deprimido del Concejo.<\/p>\n

A pesar de la iniciativa del Gobierno nacional para impulsar la extensi\u00f3n del servicio hasta el aeropuerto, los detalles de la obra a\u00fan est\u00e1n siendo estudiados por Opa\u00edn y el distrito.
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\nAdem\u00e1s, a la altura de la carrera 3a., en el oriente de la avenida, tambi\u00e9n est\u00e1 pendiente la instalaci\u00f3n de redes de servicios p\u00fablicos y de losas para que haya conexi\u00f3n con Las Aguas.
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\nListo o no, el SITP empieza con la operaci\u00f3n parcial de la troncal de la calle 26.<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan el Distrito, operar\u00e1 por completo dentro de 18 meses, con 12.300 buses, 13.000 conductores y 6.554 paraderos a\u00fan pendientes de licitaci\u00f3n.<\/p>\n

As\u00ed operar\u00e1 la nueva troncal de TM<\/p>\n

El servicio ser\u00e1 gratuito en las primeras semanas, mientras Recaudo Bogot\u00e1 afina detalles y la instalaci\u00f3n de las m\u00e1quinas registradoras en las estaciones.<\/strong><\/p>\n

Mientras se avanza en dicho montaje, que ir\u00e1 hasta septiembre, las rutas de\u00a0los buses tradicionales seguir\u00e1n operando por el corredor vial.<\/strong><\/p>\n

Para usar TM en la 26, los usuarios deber\u00e1n adquirir la nueva tarjeta (Tu Llave)<\/strong>, expedida por Recaudo Bogot\u00e1,\u00a0distinta de la que usan para las dem\u00e1s troncales<\/strong>, que expide la firma Angelcom.\u00a0(Muchas personas a\u00fan no tienen tarjetas del SITP a un d\u00eda de su inicio)<\/a><\/p>\n

La incompatibilidad entre ambos sistemas llevar\u00e1 a que los usuarios usen ambas tarjetas, por lo menos, durante unos cinco meses.<\/p>\n

Los usuarios deber\u00e1n usar la de color verde para ingresar a las estaciones de la calle 26, la carrera 10a. y los buses del SITP, y la tradicional roja o azul para entrar a las dem\u00e1s troncales.<\/strong><\/p>\n

Esto no implicar\u00e1 que los ciudadanos deban pagar doble pasaje, sino que cada una de las tarjetas le servir\u00e1 para acceder a las diferentes troncales de TM.<\/strong><\/p>\n

Una vez comience el cobro, el pasaje costar\u00e1 1.700 pesos en horas pico, es decir, habr\u00e1 una rebaja de 50 pesos frente a la actual tarifa.<\/p>\n

En las horas de menor demanda, el precio ser\u00e1 de 1.400 pesos (350 pesos menos frente a hoy). Esto no solo aplicar\u00e1 para la troncal de la 26, sino para el resto de troncales de las fases I y II.<\/strong><\/p>\n

Las rutas alimentadoras mantendr\u00e1n la gratuidad en el servicio, como ocurre hoy.<\/p>\n

Fernando Rey, gerente de TransMilenio, asegura que est\u00e1n haciendo lo posible para que las m\u00e1quinas de recaudo en estaciones y buses lean ambas tarjetas pero, por ahora, el recaudo solo se unificar\u00e1 en 2015.<\/p>\n

Las tres rutas alimentadoras que empiezan a operar desde este s\u00e1bado no tendr\u00e1n ning\u00fan costo, al igual que las existentes en otras troncales.<\/p>\n

Para que tenga en cuenta<\/p>\n

– Los trasbordos entre los buses tradicionales que integrar\u00e1n el SITP y las troncales de TransMilenio costar\u00e1n 300 pesos en horas pico y ser\u00e1n gratuitos en hora valle.<\/p>\n

– El pasaje de los buses de rutas complementarias y urbanas costar\u00e1 1.400 pesos.<\/p>\n

– Si usa bus para llegar a TransMilenio en hora pico, solo le cobrar\u00e1n el pasaje de bus ($1.400) y el trasbordo ($300), sin pagar la tarifa de TransMilenio. Al final pagar\u00e1 solo 1.700 pesos.<\/p>\n

– Tiene 75 minutos de tiempo para hacer intercambio entre el bus de TransMilenio y el tradicional, o viceversa.
\nFuente: Periodico el Tiempo<\/p>\n

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  Gracias a la inauguraci\u00f3n de la troncal, obras de la fase III parecen ver la luz al final del t\u00fanel. Este s\u00e1bado, por fin, comienza a operar la troncal de TransMilenio (TM) por la\u00a0calle 26\u00a0, luego de dos a\u00f1os de atrasos en las obras, que deb\u00edan estar listas en agosto del 2010. Con esta […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6194"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6194"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6194\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6198,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6194\/revisions\/6198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}