![\"Una](\"http:\/\/www.eltiempo.com\/colombia\/otraszonas\/IMAGEN\/IMAGEN-11889094-2.png\")
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El mayor tramo de la autopista que une dos de las principales ciudades del pa\u00eds: Bogot\u00e1 y Medell\u00edn, y que comprende 352 kil\u00f3metros entre la capital de Antioquia y Puerto Boyac\u00e1, se est\u00e1 cayendo a trozos.<\/span><\/p>\n Hay dos cierres parciales, derrumbes en varios tramos y abismos generados por roturas de las alcantarillas<\/strong>\u00a0que, seg\u00fan el concesionario que debe mantener la v\u00eda, ya cumplieron su vida \u00fatil y son responsabilidad del Gobierno y no de ellos.\u00a0(Lea tambi\u00e9n: Accidentes viales en Medell\u00edn a debate):<\/a><\/span><\/p>\n La v\u00eda que se construy\u00f3 hace 30 a\u00f1os y por la que transitan diariamente 3.500 automotores tiene 42 puntos cr\u00edticos y necesita una intervenci\u00f3n urgente.<\/strong><\/span><\/p>\n Seg\u00fan la empresa Devimed, que tiene la concesi\u00f3n hasta el 2026, de no llevarse a cabo esa intervenci\u00f3n por parte del Gobierno, da\u00f1os como el presentado hace ocho d\u00edas en el punto Viao de Cocorn\u00e1 ser\u00edan cr\u00f3nicos y repetitivos. En ese sitio, kil\u00f3metro 12, los ingenieros reportaron el colapso de 60 metros lineales de la calzada debido a que la alcantarilla que pasa por debajo del asfalto no soport\u00f3 la cantidad de agua generada por el invierno, y el cauce de una quebrada aleda\u00f1a golpe\u00f3 las bases de la carretera.<\/span><\/p>\n Esa situaci\u00f3n, por la que en principio los t\u00e9cnicos pronosticaron una semana de cierre, fue generada por el desgaste de una alcantarilla que no se cambia desde que la autopista se construy\u00f3.<\/span><\/p>\n Para Devimed, los desgastes de las 1.350 alcantarillas a lo largo del tramo de Antioquia de la autopista son la causa de las dificultades en muchos de los puntos cr\u00edticos de la v\u00eda, y, dicen, ya se le envi\u00f3 reporte sobre esa situaci\u00f3n al Instituto Nacional de V\u00edas (Inv\u00edas).\u00a0(Lea ac\u00e1: En Antioquia doble calzada hacia Camilo C genera dudas).<\/a><\/span><\/p>\n Seg\u00fan John Jairo Ot\u00e1lvaro, gerente de la firma concesionaria, en la carretera por cada 100 metros hay una alcantarilla, por lo que la renovaci\u00f3n de estas estructuras met\u00e1licas debe hacerse en 135 kil\u00f3metros comprendidos entre El Santuario y Puerto Boyac\u00e1.<\/span><\/p>\n \u00abSu vida \u00fatil ya concluy\u00f3, y si no se cambian se van aplastando y empiezan a fallar, como ha pasado en varios sitios donde el pavimento ya tiene fisuras.<\/strong>\u00a0Y nosotros no podemos asumir esos da\u00f1os, porque as\u00ed no lo estipula el contrato\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/span><\/p>\n La v\u00eda tiene que ser modernizada y hay que pensar en unir las dos capitales con una doble calzada que desemboque en Ca\u00f1o Alegre (Puerto Boyac\u00e1), donde se construye uno de los puentes de la Ruta del Sol, agrega.<\/span><\/p>\n El director regional de Inv\u00edas, Gustavo Ot\u00e1lvaro, admiti\u00f3 que los arreglos son urgentes y explic\u00f3 que por ahora se giraron 9.000 millones de pesos para intervenir los 56 puentes que necesita la autopista. \u00abDe ese dinero, ya se adjudicaron 3.000 millones de pesos\u00bb, indic\u00f3 al asegurar que el cambio de alcantarilla es un tema que debe revisar la Agencia Nacional de Infraestructura y no el Inv\u00edas. (Siga este enlace para leer: Se construir\u00e1 viaducto entre Duitama y Santa Rosa de Viterbo).<\/a><\/span><\/p>\n Mientras todos ‘se pasan la pelota’ y se revisa el proyecto de intervenci\u00f3n definitiva enviado por Devimed al Inv\u00edas (que puede costar 5.000 millones de pesos), el gremio transportador afirma ser el gran perjudicado por los cierres de la autopista.<\/span><\/p>\n Cuando hay da\u00f1os, deben tomar como alternativa la carretera a Manizales, que les representa hasta ocho horas m\u00e1s de recorrido o la v\u00eda Puerto Berr\u00edo, que les implica un d\u00eda y medio m\u00e1s de viaje.<\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n Fuente:<\/strong><\/span><\/p>\n Peri\u00f3dico el tiempo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bogot\u00e1 – Medell\u00edn, una autopista vital que se cae a pedazos La v\u00eda tiene al menos 42 puntos cr\u00edticos en Antioquia que requieren intervenci\u00f3n urgente. El mayor tramo de la autopista que une dos de las principales ciudades del pa\u00eds: Bogot\u00e1 y Medell\u00edn, y que comprende 352 kil\u00f3metros entre la capital de Antioquia y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6167"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6167"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6169,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6167\/revisions\/6169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}