{"id":6122,"date":"2012-06-14T13:58:55","date_gmt":"2012-06-14T18:58:55","guid":{"rendered":"http:\/\/fiduinmobiliarios.com\/?p=6122"},"modified":"2012-06-14T15:41:21","modified_gmt":"2012-06-14T20:41:21","slug":"el-idu-reconstruira-la-caracas-y-la-autonorte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/?p=6122","title":{"rendered":"El IDU reconstruir\u00e1 la Caracas y la Autonorte"},"content":{"rendered":"<h2>Obra costar\u00e1 380.000 millones de pesos. El proyecto est\u00e1 contemplado en Plan de Desarrollo.<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/m.eltiempo.com\/contenido\/colombia\/bogota\/IMAGEN\/IMAGEN-11924593-1.jpg?dim=90\" alt=\"El IDU reconstruir\u00e1 la Caracas y la Autonorte\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<p>Los problemas de movilidad que genera la ruptura de las losas de TransMilenio en la avenida Caracas y la autopista Norte llevaron a la Alcald\u00eda Mayor de Bogot\u00e1 y al Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) a plantear la reconstrucci\u00f3n de esa troncal y reemplazar todas las losas de la calzada exclusiva del transporte masivo.<\/p>\n<p><strong>\u00abTrataremos de causar el menor traumatismo en la movilidad de esa troncal.\u00a0<\/strong>Por eso, no demoleremos la Caracas completa, sino por tramos\u00bb, explic\u00f3 el ingeniero Libardo Celis, director t\u00e9cnico estrat\u00e9gico del IDU.<\/p>\n<p>La obra se har\u00eda en el 2013 y tendr\u00e1 un valor de 380.000 millones de pesos.\u00a0<strong>\u00abEl proyecto est\u00e1 contemplado en el Plan de Desarrollo aprobado por el Concejo de Bogot\u00e1<\/strong>, seg\u00fan el cap\u00edtulo de &#8216;Ampliaci\u00f3n e integraci\u00f3n de troncales&#8217;; as\u00ed, el dinero saldr\u00e1 de una transferencia ordinaria por parte del Distrito\u00bb, puntualiz\u00f3.<\/p>\n<p>El tramo tiene 17.000 losas en total -cada una cuesta 8&#8217;500.000 pesos- y, entre el a\u00f1o 1998 y el 2000, la obra le cost\u00f3 150.000 millones de pesos de esa \u00e9poca al gobierno de Enrique Pe\u00f1alosa.<\/p>\n<p>Aunque no est\u00e1n listos los estudios, el IDU contempla entre sus opciones la utilizaci\u00f3n de cemento asf\u00e1ltico, dado su bajo costo y durabilidad. Celis cree que la obra podr\u00eda durar uno o dos a\u00f1os en total. A\u00fan no han definido si empezar\u00e1n de sur a norte o de norte a sur.<\/p>\n<p>\u00abEstamos reparando las losas cada vez que se da\u00f1an. Las que reemplazamos hay que volverlas a cambiar en dos a\u00f1os. Ya hemos gastado alrededor de 65.000 millones de pesos y arreglado 4.000 losas en la Caracas y unas 3.800 en la autopista Norte\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n<p>Aunque Pe\u00f1alosa no critica ni aplaude la decisi\u00f3n, s\u00ed considera que hay un problema t\u00e9cnico: \u00abNo soy un experto en los asuntos t\u00e9cnicos y no puedo juzgar si es conveniente reconstruir toda la v\u00eda o no. Siempre he dicho que las autoridades competentes deben tratar de identificar a los responsables de ese problema\u00bb.<\/p>\n<p>El proceso de las losas<\/p>\n<p>El pasado 22 de febrero, el contralor de Bogot\u00e1,\u00a0Diego\u00a0Ardila, recibi\u00f3 una carta de la Red de Veedur\u00edas solicitando abrir un proceso de responsabilidad fiscal contra Pe\u00f1alosa y Andr\u00e9s Camargo, exdirector del IDU, por los da\u00f1os en las losas de la fase I de TransMilenio.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Libardo Espitia, director de Servicios P\u00fablicos de la Red de Veedur\u00edas, la auditor\u00eda de la Contralor\u00eda General determin\u00f3 que hay 17 hallazgos fiscales que ascienden a 79.379 millones de pesos.<\/p>\n<p>Los estudios iniciales para las obras de la fase I de TransMilenio no contemplaban la utilizaci\u00f3n de fluidos en la composici\u00f3n de las losas, pero Camargo aprob\u00f3 un fluido de baja resistencia -30 kilos por cent\u00edmetro cuadrado-, por lo que la obra pensada para durar 20 a\u00f1os, requiere mantenimiento cada 2 a\u00f1os.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente:\u00a0peri\u00f3dico\u00a0EL TIEMPO<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Obra costar\u00e1 380.000 millones de pesos. 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