{"id":6075,"date":"2012-06-04T13:13:00","date_gmt":"2012-06-04T18:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/fiduinmobiliarios.com\/?p=6075"},"modified":"2012-06-05T17:43:39","modified_gmt":"2012-06-05T22:43:39","slug":"transporte-de-carga-vuelve-a-surcar-por-el-rio-magdalena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fiduinmobiliarios.com\/?p=6075","title":{"rendered":"Transporte de carga vuelve a surcar por el r\u00edo Magdalena"},"content":{"rendered":"

Primer viaje con 3.850 toneladas de ma\u00edz y rollos de acero por la principal ruta fluvial del pa\u00eds.<\/h2>\n

\"El<\/p>\n

SCF Marine, subsidiaria de Seacor Holdings, comenz\u00f3 operaciones en el r\u00edo Magdalena a trav\u00e9s de su participaci\u00f3n mayoritaria en la compa\u00f1\u00eda Naviera Central, empresa que ofrece servicios de transporte fluvial y portuarios, con m\u00e1s de 10 a\u00f1os en las hidrov\u00edas del pa\u00eds, principalmente usando embarcaciones de bajo calado.<\/h2>\n

En su viaje inaugural, el 12 de mayo, el primer convoy transport\u00f3 seis barcazas con 3.850 toneladas de ma\u00edz, sorgo y rollos de acero, que se embarcaron en Cartagena y Barranquilla, fueron descargadas en Puerto Berr\u00edo (Antioquia) y tuvieron como destinos finales Medell\u00edn y Bogot\u00e1.<\/span><\/p>\n

\u00abEstamos orgullosos de ser la primera compa\u00f1\u00eda en obtener la inversi\u00f3n extranjera para iniciar operaciones en el r\u00edo\u00bb, asegur\u00f3 Mauricio L\u00f3pez, gerente de Naviera.<\/span><\/p>\n

Este nuevo servicio fluvial atender\u00e1 a Boyac\u00e1, Cundinamarca, Antioquia y Santander, incluyendo las \u00e1reas metropolitanas de Bogot\u00e1, Medell\u00edn y Bucaramanga.<\/span><\/p>\n

\u00abConsideramos a Colombia como un pa\u00eds de oportunidades con necesidades crecientes de transporte para productos de grandes vol\u00famenes como granos, carb\u00f3n, combustibles, y materiales de construcci\u00f3n\u00bb, afirm\u00f3 Tim Power, presidente de SCF Marine Inc.<\/span><\/p>\n

Con la m\u00e1s reciente importaci\u00f3n de maquinaria, la flota de Naviera incluye seis barcazas Mississippi tipo tolva con cubiertas, dos barcazas multiprop\u00f3sito, cuatro barcazas tanque de 10.000 barriles, tres remolcadores de bajo calado y tres semiconvoyes de 70 toneladas de capacidad cada uno.<\/span><\/p>\n

Otro gigante que le apostar\u00e1 al r\u00edo es Impala, con una inversi\u00f3n de 27 millones de d\u00f3lares, a trav\u00e9s de Trafigura -la segunda comercializadora de petr\u00f3leo m\u00e1s grande del mundo-. La multinacional se prepara para poner a funcionar una flota compuesta por 19 barcazas y un remolcador, cuya capacidad de transporte es de 47.000 toneladas m\u00e9tricas.<\/span><\/p>\n

La idea es mover 9.000 toneladas de carb\u00f3n t\u00e9rmico r\u00edo arriba, entre el puerto de Barrancabermeja y Barranquilla, dice Alejandro Costa, gerente de Impala Colombia. En convoyes de seis barcazas saldr\u00e1 el mineral que llegue de las minas de Cundinamarca y Boyac\u00e1.<\/span><\/p>\n

En su reciente viaje a China, el presidente, Juan Manuel Santos, particip\u00f3 como testigo de honor en la firma de un nuevo Memorando de entendimiento entre Cormagdalena e Hydrochina, donde se dejan sentadas las bases para identificar mecanismos y recursos necesarios para el inicio de inversiones dirigidas al aprovechamiento de la hidrov\u00eda.<\/span><\/p>\n

Para Augusto Garc\u00eda, director de Cormagdalena, estas inversiones muestran la confianza de las compa\u00f1\u00edas en los proyectos de navegabilidad\u00bb.<\/span><\/p>\n

REDACCI\u00d3N ECON\u00d3MICA Y NEGOCIOS<\/p>\n

Tomado del diario electronico Portafolio.com el lunes 4 de junio del 2012<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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